村田建設　特殊車輛部

旧車をこよなく愛するBlog [たぶん毎日更新？]

正月イベント！（業務連絡含む《至急》）

kgc110です

白馬お疲れ様でした

ブログ告知はしたものの
少人数だったので各所お声がけしませんでした

ウルトラモーターフェスで話しましたが、1月3日の件です

特殊車輛部員はオイラ迄連絡願います

2016　白馬ツーリング

皆さんお元気ですか

　　秋の白馬ツーリングの案内になります。
今年は、色々イベントが重なり遅くなってしまいましたが、以下日時に決定しました。

八方尾根の山頂が白くなり寒い晩秋の白馬に元気に行きましょう。

１．日時　　2016年10月29日（土）、30日（日）
２．場所　グレーンバレー白馬　　グループ棟（仮予約済み）
３．集合場所　　いつもの場所に集合（詳細は別途連絡します）

不明点及び参加可否については、組長またはTE２７（Trueno)までお願いします。

　去年の写真

以上白馬ツーリングの案内でした。

以前　　ＲＸ－７のＦＤキャリパーをＯＨしましたが　
　　

取付しました。　

純正パーツじゃありませんから～
仕上げるまでは、加工＆調整　　色々とあります
　　　
キャリパー＆ローターの調整や　
サイドブレーキワイヤーの引き回し　
ブレーキパイプの引き直し　　等々．．．色々とあります。
何とか　　調整等々の作業終了しましたが．．．
今後は　　走行しながら微調整等々やりたいと思います。

追伸：今回のリアブレーキのディスク化は１６インチ用のキャリパー＆ローターでやってみましたが　
我がハコのリア１６インチホイールで ”ギリギリ” 状態です。(-_-;)
　　
キャリパーとホイールのすき間が　　５ミリありません　
ちなみに！ローターは２９４パイです。

まだ、ローター＆パットのアタリが取れてませんから～
少し！走り込んで　　また調整等々あるかもね　

次の作業は～クラッチマスターシリンダーの交換です。

ではまた　　

Ｒスタビ取付！

ご無沙汰してます。　

大分～前に作ってもらった　
ワークスタイプのスタビを取り付けてみました。　

以前は、ＡＲＣのスタビを付けてましたが．．．
私的には！　”太すぎ＆効きすぎ”　のため？外しました　

やはり、この位の太さで充分ですね　

ちなみに　　強度調整可能となってます。

スライドすることで．．．強　⇔　弱　出来ます。

次の作業は．．．リアーのディスクブレーキ　　最終調整です。

ではまた　　