村田建設 特殊車輛部

旧車をこよなく愛するBlog [たぶん毎日更新?]

取付け!準備...

アームの塗装が完了しましたので ~
色々と...小物パーツを取り付けてみました。

P1070161.jpg 綺麗に塗れてます。 P1070175.jpg

  こんなに汚れてたアームも
P1060803_20110407211029.jpg
  こんなになりました。 
P1070177.jpg

  加工した所に..ピロ~パーツの取り付け 
P1070171_20110407211050.jpg  P1070184.jpg
これで~キャンパー or アライメント等々の...調整が出来るはず ?
P1070172_20110407211057.jpg  P1070188.jpg
  常にスプリングが~垂直になるように ここもピロ加工です。
P1070179.jpg  P1070191.jpg  P1070183.jpg 
 ここに  新しいスプリングが納まります。
      
P1070194.jpg 車高調専用スプリング  swift 製

  そして...!
P1070197.jpg
  こんな  感じに車両に取付け...出来るはず。 
P1070198.jpg

P1070199.jpg
次の...イベント参加まで ~ 間に合わせたいものです。(汗...

また進展ありましたら ~ UPしたいと思います。

ではまた 改47小 
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  1. 2011/04/07(木) 21:47:06|
  2. 旧車
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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コメント

真直ぐ作られたのであれば
シムははじめから入れたほうがイイと思いますv-222
僕はキャンバー1.5にセットするのに
6+6+3入れてます
車高が低すぎたということも在りますが

またコメントさせてくださいv-221
  1. 2011/04/08(金) 23:52:47 |
  2. URL |
  3. KGC10改 #-
  4. [ 編集]

KGC10改 さん 始めまして v-291
コメ...どーもです。 v-221
ピロの台座の溶接は~真直ぐ見たいです?
私の知り合いが...同じように加工した物と同じ仕様で作ってもらいました。
これから~組みつけてみますが v-355v-356
シックリ納まってくれると良いんですがね v-361
それと映像には!シムが付いてますが ~ 
外して組付けます。
取りあえず~近日中にやって~
シム&アライメント調整等々やります。v-221 

KGC10改 さんv-363 また、寄って下さい。v-290

ではまた 改47 v-222 
  1. 2011/04/08(金) 19:36:10 |
  2. URL |
  3. 改47...(^_-)-☆ #-
  4. [ 編集]

改47様

はじめましてKGC10改と申します

ずいぶん綺麗に造られましたね
僕も同じ様なものを付けていますが
比べ物になりません。

質問なのですがピロの台座の溶接は
外側と内側を真直ぐにしたのでしょうか?
それともオフセットされたのでしょうか?

僕の失敗をお話するといろいろ不都合が出て
2回やり直しました

外側のピロカラーを入れる所を一度カットして
内側を3ミリオフセットしてからそれを基準に外側
を溶接し直しました。
そのように対策しないとピロカラーが当たって
調整しきれなかったからです
あまりキャンバーを立てないのであれば
問題にはなりませんがシムの写真を拝見すると
6ミリ×2ぐらいに見えますがそれが限界値になってしまいます。

自分はそれでやり直したもので・・・・

それとショックの取り付け位置もドラシャによっては
接触する可能性もありますが・・・・

対策しているのであれば余計な事ですが
僕は知識がなくて2度手間だったもので

シムの厚さも1mmの物がなければ
左右そろわなかったです。

いつも楽しく拝見しているので
これからも沢山更新してください




  1. 2011/04/08(金) 11:47:25 |
  2. URL |
  3. KGC10改 #-
  4. [ 編集]

改47さん
upお疲れ様です

組み付けるのがもったいないぐらいの出来です
レストアからの進化版ですネ
微調整で時間が掛かるのか?わかりませんが、自分に合う足回りが羨ましいです

オイラは想定外の余計なv-61が掛かり金欠病ですv-12
  1. 2011/04/08(金) 08:12:48 |
  2. URL |
  3. kgc110 #-
  4. [ 編集]

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