村田建設 特殊車輛部

旧車をこよなく愛するBlog [たぶん毎日更新?]

ラック&ピニオン (TE-27)

以前ステアリングをラック&ピニオンに変更した時の画像が出て来たので掲載します。
IMG_1281.jpg
フロントにSタイヤを入れるとハンドルの遊びが大きくなり、真っ直ぐ走れる状況でなかった。
気持ち良く走る為に86のラックを流用した。装着に3ヶ月程掛かったが、現在では最高のハンドリングです!

加工中の写真
IMG_1008.jpg 27と86のシャフトをバラバラに

IMG_1009.jpg 27エンジンメンバーにラックをどの様に装着させるか・・・
最終的には86のメンバーフックを27メンバーに溶接&ボルトで装着して完成!
(この時に注意点が1つ! やった人は解るだよな~)

IMG_1011.jpg  IMG_1010.jpg  IMG_1013.jpgIMG_1014.jpg
基本的には86のシャフトを少し加工後、27ケースを装着してシャフト部分は完成!

装着の写真
IMG_1012.jpg
作業が大変だった為、写真がこれしかなかった。
設計図もない現物合わせ作業なので、装着しては加工してと何回やったか解らない位の作業でした・・・
そして、最終的には元の位置にステアリングを装着し、遊びが無く最高のフィーリングです。

101-0187_IMG.jpg

以上 TE27(Trueno)でした。
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  1. 2010/08/07(土) 06:39:08|
  2. 旧車
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UPどーもです。v-291
ラック&ピニオン v-363
やっぱ...良いですよね。v-221
僕のハコにもv-356付けたいですが?
中々...

今日も、ガレージで...何かv-361
作業でも...と思ってますが
この暑さでは v-292
  1. 2010/08/07(土) 11:12:38 |
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  3. 改47...(^_-)-☆ #-
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