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2TGエンジン その2

TE27(Trueno)です
現在搭載している1750cc(イナゴ)エンジンは、以前自力でOH(オーバーホール)したのでその時の画像をアップします。
IMG_0258_20110615225301.jpg
 最初はガスケット抜けだったので単純にガスケット交換予定のつもりが・・・
       ※エンジン搭載したまま交換が・・・

 外したガスケット 見事に吹き抜けてました
IMG_0260.jpg  IMG_0261.jpg そしてヘッド確認・・・バルブが曲がって閉まらない状態
 ヘッドがNGなのでエンジンを降ろしOHすることに!
IMG_0265.jpg IMG_0267.jpg IMG_0291.jpg IMG_0281.jpg
問題の有無確認の為、バラバラに・・・ ピストンは88.5パイ、コンロッドは3TG、クランクノーマル
オイルポンプTRD、TRDカム(304、288)・・・結構お金掛かってます!
交換部品は、ピストンリング、バルブスプリング、ステムシール、1次側チェーン、ウォータポンプなど・・・
 交換しながら組み上げた
IMG_0274.jpg  IMG_0280.jpg  IMG_0283.jpg ヘッド完成!
                                     カムはTRD製 304 288 です
 腰下 メタル関係は問題なかったのでそのまま使用!(水路は掃除済み)
IMG_0285.jpg ピストンも綺麗に磨いてセット!

 最後にヘッドを載せて完成!
IMG_0299.jpg  自慢はTRDのオイルパン! IMG_0309.jpg 恐ろしい値段でヤフオクに出てる

以上 TE27(Trueno)でした。 次は足回りでも・・・
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  1. 2011/06/15(水) 23:39:54|
  2. 旧車
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
<<ケンメリ サイドドラフター その2 | ホーム | 2TGエンジン>>

コメント

やっていますね!

こんばんは!作業お疲れ様です(^o^)/ やっていますね!やりたい事をやるって良いですよね(^o^)
  1. 2011/06/16(木) 23:31:18 |
  2. URL |
  3. ♪きみちゃん♪ #-
  4. [ 編集]

kgc110さんコメント有難うございます。
本当に上を知ってしまうと… 戻れないですね♪
今日も仙台ですかね? 美味しい物食べて帰って来て下さい。
俺は血圧治療で病院です。(定期通院)
午後はサウナ予定。少し腹を…(笑)
それではまた…
  1. 2011/06/16(木) 10:20:53 |
  2. URL |
  3. TE27 Trueno #-
  4. [ 編集]

Truenoさん
upありがとうございます
正にPrivate Tuneですネ

でも、上を知っちゃったからネ~~~
2TG良いengです
ノーマル・イナゴ・v-319と選り取りです
v-441v-441v-156選びたいな~~
  1. 2011/06/16(木) 08:14:53 |
  2. URL |
  3. kgc110 #-
  4. [ 編集]

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