ブレンボ（ロータス）の純正パットを変更です。

ジュランレーシングパット　
　　
juran sp2





ではまた　　

改47車輛の現在の仕様．．．燃料系　
メインポンプとニスモポンプ２機掛け（供給用とリターン用）、コレクタータンク　

燃圧レギュレターも２機掛け（供給用とリターン用）

これで、燃料は安定供給出来るはず　


ではまた　　

皆さん　
ご無沙汰してます。　

私事で恐縮ですが～
色々な諸事情とブログの不具合で更新が止まっておりました。　　　
改めて、ブログの更新に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。　

さて、改４７車輛のエンジン　　　
Ｌ３．１からＬ３．２仕様に変更しました。
亀有！鍛造ピストン９０パイ＆７７度Ｉカムシャフト他．．．3200cc仕様です。

　　　
Ｌ２．８改　３．０ ｏｒ ３．１とは．．．ちょっと違いますよ　
最近！雑誌に掲載されてましたが．．．
Ｌ２．８改３．４ストリート仕様紹介されてましたが（汗．．．
凄い時代になりましたね　


ではまた　　

スッゲーご無沙汰しています。HLS30です。
久々すぎて恥ずかしいくらいです。

馴染みのない方も，よろしくネ

育休明けからしばらくたち
転職やらなにやらを経て，今なお単身不倫赴任継続中です。

そんな中コロナ騒ぎが起こったり，首相が変わったり，
6月末には，劣化したタイヤで雨天を走り回って