以前　　ＲＸ－７のＦＤキャリパーをＯＨしましたが　
　　

取付しました。　

純正パーツじゃありませんから～
仕上げるまでは、加工＆調整　　色々とあります
　　　
キャリパー＆ローターの調整や　
サイドブレーキワイヤーの引き回し　
ブレーキパイプの引き直し　　等々．．．色々とあります。
何とか　　調整等々の作業終了しましたが．．．
今後は　　走行しながら微調整等々やりたいと思います。

追伸：今回のリアブレーキのディスク化は１６インチ用のキャリパー＆ローターでやってみましたが　
我がハコのリア１６インチホイールで ”ギリギリ” 状態です。(-_-;)
　　
キャリパーとホイールのすき間が　　５ミリありません　
ちなみに！ローターは２９４パイです。

まだ、ローター＆パットのアタリが取れてませんから～
少し！走り込んで　　また調整等々あるかもね　






次の作業は～クラッチマスターシリンダーの交換です。

ではまた　　

ご無沙汰してます。　

大分～前に作ってもらった　
ワークスタイプのスタビを取り付けてみました。　

以前は、ＡＲＣのスタビを付けてましたが．．．
私的には！　”太すぎ＆効きすぎ”　のため？外しました　

やはり、この位の太さで充分ですね　

ちなみに　　強度調整可能となってます。

スライドすることで．．．強　⇔　弱　出来ます。




次の作業は．．．リアーのディスクブレーキ　　最終調整です。

ではまた　　

ｋｇｃ１１０です

１０月のイベント及び白馬ツーリングで打ち合わせをします
１０月１８日に集まりたいと思います

出欠の連絡をコメントか、オイラｏｒ改４７さんへお願い致します
場所は追って連絡致します

ご無沙汰してます。

車輛が～戻って来ましたので．．．作業開始です　
以前から付けて見ようと思ってた物を　

　　　　　付けてみました。


　ＩＨＤ　＆　ＬＥＤ　ヘッドライトじゃ～ありません（笑．．
　　　　これです。

ＬＥＤポジション球！４個付けてみました。
明るく見えますが　　夜間走行は無理ですね　　





次の．．作業は～Ｒブレーキ＆Ｒスタビの調整等々です。


ではまた