スイッチの交換をしようと　　日産純正部品を注文して．．．届きました。
　　



　　ミッションケースの所に付ける、バックランプのスイッチです。これが壊れると、バックギヤに入れてもリヤーのバックランプが点灯しません。

　



今度、交換したいと思ってますが．．．


届いた純正スイッチが　　今付いてるスイッチとちょっと違うように思えますが．．．取り合えず、付けてみようと思ってます。

上手く付いたら．．．またＵＰします。


ではまた　　

今月　　発売されたＧワークスにも載ってますが．．．紹介します。

　　ギャランクーペ　ＦＴＯ　Ａ６３です。


最近　　我が特殊車輛部と一緒にイベント等に参加してます、○松さんです。

渋いですねー

この手の車輛は、中々見かけませんね。

ホイールが．．．超　　決まってるし　

　　エンジン系も．．．かなり手が加えられてますね。　


また今度　　一緒にイベント参加しましょうね。

ではまた　　

リヤスタビを外すことにしました。

地上高の確保が．．．ちょと難しい。　



　　ここの高さ(９センチ？)が確保できない。


外して分かりました　　ピロの左右の長さが違います。　
現車に合わせて取付けたんですが．．．こんなに違って良いんですかねー　　足回りorボディーでも変形してるんですかね
　　

今度　　付ける時には、足回り等々確認して付けて見ようと思いますが。


スタビ装着してる、皆さん　　左右の長さが．．．均等にいってます　
コメでも～もらえると．．．嬉しい　

ではまた　　

ファンキー・モンキー・ベイビーズ　
ファンキー加藤ちゃんが　　やって来ました。

　サイン色紙　

近所に住む、私の親友が『ファンキー加藤』さんと．．いとこ．．　で、たまにやって来ます。
また、奥さんは、あの有名な「時遊人」『ヒロミ』さんと．．いとこ．．です。　　


　　前回もらったサインですが　　デビュー当時だと思います。２００８年


　　今回は　　宛名が違います。　　２０１０．１．２２
　ありがとうございました。　　
　
　　デビュー当時、我家の三姉妹と　　パチ．．．

今となっては、貴重な一枚かも　

今度　　来た時には、改４７車輛に　　乗せたいと思います。　

因みに、私の甥っ子は．．．ラルク　アン　シェル　(ハイド)さんの関係者ですが　

ではまた　　

早速　　部品が届きましたので取り付けしました。　

　　新品は．．良い　




ちょと作りが違います。
　
　

　ボルト穴が２つ　　　　穴が１つ

　　

　　ボルトはこんな感じで付けましたが

　　このスイッチが部品で出れば、これだけで良いんですが。

　　取付完了です。


　　スペアーキーも付いて　これで当分大丈夫　

ではまた　　

ｋｇｃ１１０です
インテリアをちょっと変えようかと・・・


カットオフＳＷはバッテリー保護の為に！
赤くて丸いのはスターターボタン


作業しますかっ

ついでに写っている物を紹介します

ハンドルはＮＩＳＭＯコンペ　バックスキン
シフトノブはアコード用チタン　
シフトレバーはｓ３０用
ＣＤＩはＷＡＫＯ
追加メーターはオオモリ
シートはチェックマンフルバケ
では

皆さん　　こんばんわ　

最近、我が『村田建設/特殊車輛部』のブログに寄って下さる方々が徐々に増えてきています。嬉しい　

改めて、我が『特殊車輛部』の紹介をさせて頂きます。

皆さん 我がメンバーは建設会社関係の者の集まり．．．だと思われている方．．．いませんか

我がメンバーは、クラブの代表者が建設会社を営んでいるものの、その他のメンバーは、会社経営者から会社の部長さんやらサラリーマンや公務員までといった色々な職種の方々です。

我が全メンバーの共通する所は、『旧車をこよなく愛する』人達です。

また、我が特殊車輛部は何と言っても車輛の種類が豊富です。
当時のＧＴ系の特殊車輛が沢山ありますのでちょっと紹介します。

　

ハコスカ、ケンメリ、Ｚ、サニー、レビン、トレノ、ローレル、チェリー、セリカ、マークⅡ、ギャラン等々です。

これらの車輛が、一同に介すると昭和の時代にタイムスリップしたような光景となりますね。　
我が特殊車輛部は、当初２台でのスタートでしたが、クラブの代表者をはじめ、皆．．．穏和な性格の方々なのでイベント等で知合い、新しいメンバーが１台増え．．．また１台増えて、現在では、２０台以上となりました。

これからも、皆で仲良く宿泊ツーリングやサーキット走行・イベントへの参加＆車輛のメンテナンス等々に励みたいと思っています。
何処かで見かけましたら、遠慮なく声をかけてもらえると幸いです きっと楽しい会話が出来るはず。　

今後とも　　よろしくお願い申し上げます。　


ではまた　　

　こんにちわ　ＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）です。

　本日、Ｇ○ークスを購入したら富士ジャンボリーにＧ○ークス参加予定とありました！
　※自慢の愛車を展示し人気投票を行うみたいです！（興味ある方は本を参照願います）

　今年は気持ち良く走る為に、そろそろ準備しようと考えてます。


　去年の写真です

　それでは。。

ｋｇｃ１１０です
会社で携帯で撮影

観た時ビックリ
カレラさんの影響は凄い

リピーターが増えればいいな

　ＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）です

　本日（休み）、ＴＥ２７のバイザー作成、リアアンテナ、ボルテージレギュレータの交換を
　行ったのでブログにアップします。



　　①バイザーの作成　　友達から貰ったイプサムのバイザーを加工した。（加工が凄く大変）
　　　　　　　　　　　
　　　ＮＹＭに持って行きますので○合さんバイザーの作成をお願いします。

　　②ボルテージレギュレータの交換　（以前から気になっていました）
　　　　　　
　　　　ＩＣレギュレータになりそして綺麗になった。

　　③リアアンテナ（電動）の交換　（オークションでゲット！　安かった！）
　　　　　　　
　　　　リアのアンテナを交換したのでコンソールもラジオ付きにした。　
　　　　ちなみに古いラジオ使用不可（電源入らず）

　　④シクラメン（オマケ！）
　　　
　　　　去年の暮れにシクラメンを購入して現在見ごろです。

　　それでは、また。。。。

こんばんわ　

以前紹介しました．．．奈良県のクリーニング職人さんが、５０パイのウェーバー＆インマニ等々の磨きがほぼ完了したようですが

職人、今一　　納得がいかないようです。　



　　ボティーに大きなキズが無ければ．．．綺麗に仕上がると思いますが。　まだ磨くようです。


目が、　チカチカ　するくらい輝いてます。
ここまで磨くと、もちろん．．．ドレスＵＰになりますが、燃料等の染みが付かなくてお手入れもグットですね。

何時も、低価格でしかも良心的な仕事をして下さって大変助かってます。

パワステも製作してもらいましたが、改良を重ね．．．又安全性にも考慮して作る電動パワステはとても満足してます。
機械がありましたら、その製作工程でもＵＰしたいと思います。

ではまた　　

皆さん　　こんばんわ　

最近、車輛の電気系が接触不良でエンジンの掛かりが　　今一でしたが　

この程．．．完全に壊れてしまいました。『イグニッション』　（涙）　エンジンが掛かりません　

　　エンジンキー　　


幸いに　　部品が出ますから助かりました。早速注文です！　


　　こちらの部品待ちです。



ではまた　　

今日も　　天気は良かったものの．．．風が冷たかったですね。　

さて、今回はガレージにエヤコンを取付しました。
空調設備屋さんは、『スカイラインＯＣ』の ○合氏 です。　
休日にもかかわらず、ご苦労参でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　　　腰に付けてる道具入れが、いかにも　　職人さんみたい。　



　　これからの梅雨時は　　ドライ　モードで除湿します。

これで、またガレージで．．．　出来そう　


追伸
　本日、パワステの具合を見つつ高速を一走りしてきましたが。　　
高速走行でも、違和感なく走れて　　とても満足しました。
それと、Ｓタイヤを装着してますが　
以前より、路面状況でハンドルが取られましたが、これも軽減されました。
やっぱ、文明の力ですかね。
コース走行も楽しみです。　

ではまた　　

皆さん　　こんにちは　

電動パワステ　　取付完了しました。　



純正のステアリングシャフトを外しました。　
　
　

　　エンジン側から決めていきます。
　ギヤボックスを固定して、シャフトを連結します。
　　付ける時は楽ちんです。ピロが付いてますので調整も出来ます。ステンが輝いてる

　次は、マスターバック＆クラッチシリンダー等々を取付ます。
　
　　オイルを入れてエヤー抜きして完了！

　　室内側にはジョイントが見えていますが、ここに電動パワステを連結します。


　　固定して、ウインカー＆ライトレバーを取付けます。

　
　　今度は、電源等々の作業です。
　　「＋」電源をヒューズを入れてバッテリーから取ります。
後は、「－」と「アクセサリー」に接続するだけです。

　　最後に、車速センサーを取付けて完了です。
　　ミッション側のメーターケーブルの取付口にこれを割り込ませます。

　　こんな感じです。

　　配線が２本出てますが、１本はアース用で、黄色いコードは、パワステのコンピューターに接続します。
　
　以上で、作業終了です。

早速、キーをＡＣＣに回して　　ハンドルを回してみると．．．

軽いわ．．軽いわ．．感動しました。　　

止まったままでも．．．片手で楽ちんです。

これで、また．．．ツーリングが　　楽しくなりそう　

ではまた　　

久々のキャブクリーニング作業をＵＰしますね。
こちらも、奈良県からの作業工程です。

今回のクリーニング依頼は、ウェーバーの５０パイを メッキ 同様に磨く作業です。
　　作業開始です。　

　　マイクロリューターで削り、最終はバフで仕上げします。　

　　キャブの中身も しっかりクリーニングします。

　 ジェットブロックの霧穴の周りに、かすかにバリがありましたので取り除きます。この辺も慎重ですね
　
　　加速ポンプに燃料をくみ上げるポンプピストンです。摩耗が多少見られましたので新品に交換です。気密性を保つためには、当たり前ですね．．．


　　各、ジェットや部品もすべて磨いて仕上げ組み付けします。　

　　こなん作業で、キャブの一機を仕上げます。根気と時間を要しますね。
　　
　　完成です。

　この他、マニーホールド．．．その他も磨いちゃいますから、興味ある方 コメントでもどーぞ。

　ではまた　　

色々と．．．改良を行い完成しました電動パワステ。　
改４７車輛に取付けた作業をちょっとね．．．素人の私が ほぼ1人で作業しました。

　　以前にも紹介しましたが、奈良県から製作されたパワステです。



　　先ず　ハンドルの取り外しからです。

　　続いて　　ウインカー＆ライトレバーを取外します。
　　
ここまでは、大したことはありませんが．．．

次は、エンジンルームの「ステアリングシャフト」＆「ギヤボックス」を外す作業ですが．．．　
改４７車輛は、ちっと余計な作業が発生します。
ハコ乗りの方はご存知かと思いますが、ブレーキを強化している為、マスターバックが大きくて、ステアリングシャフトのバックプレートが邪魔をしてステアリングが抜けません。　

そこで、ブレーキのマスターバック＆クラッチシリンダーを外す作業が余分です。（涙．．．）
　オイルを全てスポイトで抜取り外す作業です。
　　オイルを抜いたら　　　外します。

次は、ステアリングシャフトをエンジン側に引き抜くため、ギヤボックスを外します。
　　タイヤハウス内にある４本のボルトをエンジン側から緩めれば、ギヤボックスが外れます。
　
　　これで、純正のステアリングを外すことが出来ました。
　　

1人での作業でしたので、ここまでの取外す所要時間は約３時間弱かかりました。　

次は、パワステの取付けです

またＵＰしますんで．．．ヨロシクです

ではまた　　

１月１１日に地元で成人式が行われ、家の娘も行ってきましたが。　



　　皆さん　この日のために、ドレスＵＰして．．．すごかったです。
　　こんなドレスＵＰの成人もいました。これでも日本人ですか．．．



お祝いだから、ちょっと見せちゃいます．．．家の三姉妹

これで、家の三人娘もみんな二十歳を過ぎ、大人の仲間入りが出来ましたが．．．
これからが．．．色々とあるんでしょうが
　


取り合えず、一段落です。　　やれやれ　

ではまた　　

ｋｇｃ１１０です
アップ遅れましたが・・・
今までの

今度の

取り付けは・・・ピラーに

ダッシュがスッキリしてメーターを追加したみたい

画面はこんな感じ

おっともう2時（ＧＰＳなのでジャストタイムです）
山梨学院を応援せねば
只今勝ってます
では

ｋｇｃ１１０です
今日は組長と復元カレラさんへ行ってきました
ＢＰノスタルジックカーショーさんへ大きなお土産（内緒？）を持って
オイラは道案内役と久しぶりのカレラさんへ
組長の荷物を運んだダンプと

マツダＴ６００のレストア中でした　職人住吉さんの後姿


カレラ社長の後姿　とＢＰノスタルジックカーショーさん　組長夫妻
この後社長から企業秘密！の勉強をしました　ありがとうございました


ＢＰノスタルジックショーカーさんには昼食をご馳走になりました ありがとうございました

帰りに特殊車輛部員のケンメリＧＴ－Ｒ所有の○坂さん家へ
赤のハコを製作中で色々な部品を見せてもらいました
頑張ってください

では

ｋｇｃ１１０です
今日は通勤車輛のホイールバルブ交換に行ってきました
以前報告済

これでいつでも履けます

で、行った先は仲間の


オイラと同じ白いケンメリ
マフラー（オイラと同じ）もオイラの紹介でラバーソウル製　いい音します

インパネを磨いたら光っちゃた様で塗装するか悩んでます（これも綺麗です）

インテリアはじゅうたんを特注で作ってありました
ん～進化している
中々休みが合わず大変ですが機会をみつけて行きましょう