行ってきました！お台場に　
待合わせは、まだ真夜中のように真っ暗です。　

皆さん、集合してお台場へと移動です。
首都高速の新宿あたりで、綺麗な日の出　　を見ながら

でも、天気予報は 曇り後 雨 の予想がこんな良い天気で良かったわ
それでは、ちょっと会場の様子を。
　　
　特殊車輛部からは１２台エントリーしました。
今回のイベントは、『車両展示』より『スワップミート』が中心のようで旧車関係は少なかったです。でもその分、我が車両展示にはお客さんが多くやって来てましたね。　
結構良い感じで売れてました。

　　Ｓ２０とＬ２８のエンジンルームを見て談議するお客さん。

　我が特殊車輛部からもお宝部品が

　会場で見かけた車両です。他にも色々な車両があったんですが撮るのを．．．
　　

　 キャステルオートさんは、”ミウラ”他展示です。
旧車ですが．．．やっぱ違いますね、こちらの車両は　

　　　復元カレラさんの展示販売車両です。
何時見ても良い仕事してますねー．．．

　＝　＝　＝　＝　以上でおしまいです。　

これからも、バンバン『特殊車輛部』でイベント等に参加したいと思います。

最後にイベントの開催関係者『関』様、色々とお世話になりました。

ではまた．．．　

明日のお台場に向けて磨きです。　　ワックスもかけたし。　



ガレージに納めてお出かけ準備完了です。　　　　

明日は、暗闇の出発ですので一杯　　飲んで早寝です。

では．．．明日　　

明日、開催です



土＆日の開催ですが、日曜日の天気が今一でいすね　
持って行きます．．．テント

雨の時はこれで　　しのぎたいと思います。３m×３mです！

ではまた．．．　

ＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）です


週末に向けて少しＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）を掃除しましたのでアップします。
また、今日は天気が良く通勤車も洗車したのでアップします。

　　　
　普段通勤に使用している小ベンツ（笑）　ムーズ　本日10万キロ達成！！です
　いつ壊れてもおかしくないエンジンです・・・・

以下に磨き込んだＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）を添付します。
　　　　

　

　以上です！　

　※週末は追っかけで参加できるかも知れません。詳細は別途連絡します。
　当日は、ＴＥ２７（Ｔｒｕｅｎｏ）を有○のおっちゃんに頼む予定です。
　お～ぃ　磨いたぞ～！

　それでは　また。。。

最近、ハコの作業も．．．特にやっていませんで　ネタがありません。　　

で．．．ちょっと　　ね　　　つなぎで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ハコのハードトップに付くエンブレム等々ですが。　

年式によって違いがありますよね、皆さんご承知かと思いますが。
これです。
　Ｎマークのステッカーです。
　　　　　　　こちらは初期型です。（ケンメリ位までかも？）
　　　　　　　こちらはジャパンorＤＲ３０以降に貼られていたようです。
　

　　当時モノＳマークです。
　　　　　　
　　分かると思いますが　Ｓが．．．ちょっとね
後期モノは、Ｓの字がプリントされています。当時モノは、Ｓの字が凹凸になってます。

その他．．．ですが　
　　　　　　　　　　
　　当時はみんな有鉛仕様でしたね。
後に、環境に影響を及ぼすことになるため、現在の「ハイオク＆レギュラー」燃料仕様となったみたいです。

　つづいて　
ハコのハードトップ．．．リヤーに付くＧＴ－Ｒエンブレムですが。
　　　　　　　　　　　　　
　　これにも違いがありますが　
新車当時、Ｓ２０ＧＴ－Ｒに付いていたエンブレム　　　と　　　部品で取ったエンブレムに違いがありますが　　何処が違うか．．．分かる方コメでも

　　こちらも皆さん貼ってますが　当時のレース車両（特殊）の証です。




ではまた．．．　

　　　　　　　　　　　　
『２９日』特殊車輛部から　　エントリー予定の車輛を　．．．ちょっとハ・ヤ・ミ・セ　

　　

　　

　　


その他、車輛もエントリーするかも　　


ではまた．．．　

エヤーファンネルの．．．磨きです。　
大分黄ばんできましたので、ちょっと綺麗にすることに。

真鍮製の７０ミリです。当時モノ。　

　　ピカールで磨けば。
　
　
　

　　磨けば綺麗に輝ってくれます。
　　　　　　


　　ついでに、ヒートプレートも綺麗に　

　　ファンネルのパッキン作りました。
これでヒートプレートに燃料のにじみが止まるはず。

作業完了です。　


ではまた．．．　

パワステ計画も最終段階となりました。　

これまで、ステアリングの角度 ｏｒ 長さ等々．．．付けては外し色々と、調整をやってきましたが、今回は、最終で総点検です。

　『コラムカバー』・『ウインカーレバー』・『ライトレバー』・『キーロック』等々の最終確認です。

　室内のパワステモーターとエンジンルーム側ギヤボックスとの接続もピロを入れたことで長さと角度が自由自在に調整が出来ます。

　おまけに　　パイプとプレートはステンレス製です。　錆びることもなく、強度も増して．．．これでまたエンジンルームも引立ちますね。
改４７仕様のフロント １６インチ＆８．５Ｊの⇒２１５/４５－Ｓタイヤも軽く回せるはず　


ハコスカのパワステ計画で 興味ある方
２９日の　お台場スワップミートで寄って見て下さい。　

ではまた．．．　

２８日～２９日開催の、お台場スワップミート　の出展者リストに、我が　　『特殊車輛部』からのエントリー車輛がＵＰされましたよ。
当日は、晴天を祈る　　だけ。
　
http://www.nostalgic.co.jp/swap-meet/list.html



当日、参加されますメンバーには、後日詳細日程をご連絡致しますね。

　ではまた　　改４７　

私の．．．大好物が届きました　　焼酎です　
奈良の職人さんからです。　　ありがとうございました。　
　　セットです　
　　芋焼酎です。
　　麦焼酎です。
これでまた．．．晩酌　　　が楽しみです。　

とーもご馳走様でした。　＼(^O^)／．．．


ではまた　　

　　　　　

早速．．． そっちこっちに　貼っちゃいましたね。　
　　工具箱に　
　　エンジンルームに　

現在　　特殊車輛部名のフロントガラス『バイザーとステッカー』を製作中です。
　　　　こんな感じかな　

ではまた．．．改４７　　

ｋｇｃ１１０です

金も無いのに衝動買いしてしまいました

中々上物だと思います　　　　グレーはレア　　　　　　　ステッカー
　　
こんなものまで貼ってある


昔はニッサン車にも着けていた人は沢山いたな～
座った感じは今装着しているチェックマンのフルバケよりやわらかい
ちょっくら着けてみるか

　色々とやってみましたが、これは　　行けますよ　

　当初は、純正のステアリングと同じように製作してみましたが。取付け時の作業＆調整等々の事を考えて、改良しました。　　

ここを改良です　　　　　　　　　　当初の仕様は　

　　改良です。　　　

　

　

現在　　オークション出品中です。　　

追伸
　２９日のお台場スワップミートに、『特殊車輛部』で車両展示しますが、この電動パワステ持参します。　　興味ある方、寄ってみてください。

ではまた．．．改４７　

シートの張替えも良いですが　　これも　　中々行けます。

美光さんから販売されてる、ハコのＨＴ用シートカバーです。　
フロント＆リヤーの１台セット売りですが、そこを何とか．． お願いしてリヤーのみを譲ってもらいました。
結構、座り心地がグット　張替えより、被せる事によってシートに強度が付きますね。

良く見なければ、気が付きませんね、シートカバー．．．だとは　　

これで、前と後ろに 可愛い子．．．乗せてツーリングですかね。　

ではまた．．．改４７　

特殊車輛部の代表ＰＧＣ１０－Ｓ２０のリヤーのウェザー交換に行ってきました。
スカイライン Ｏ・Ｃ の○合氏と．．．　

リヤーは楽ちんです。　　　

　　ついでに、内張りも綺麗に張り直しです。

　　入替えの道具は、ロープとヘラ＆中性洗剤だけ。　　

　　完成です。　　モールも綺麗に収まりましたが、角のモールが今一　　な作りでちょっとね　
　　　　
　　ここには、水漏れ防止のためシール剤を注入しました。　　

次回は、フロントですがちょっと　　ヤッカイ　だね　



その他の映像も．．．ちょっとね　
　　これから特殊車輛部のバイザーを製作予定です。

　　今日の作業代はこれで　チャラ　です。　　

　　

ではまた．．．改４７　

ｋｇｃ１１０です
今回はオイラの通勤途中で気になっていたワークス仕様に突撃

ここはサーキットのピットか

ハコスカ「後期型」電動パワステボルトオン仕様です。　
これまで、色々と試作＆調整等々行い完成となりました。　　

これで、楽ちん ハンドリングです。

　　電動パワステ本体（室内側）になります。

　　エンジンルーム（ギヤボックス側）です。ノーマルのステアリングは、ハンドル側からギアボックス側まで一体式となってますが、こちらは２分割となります。

　　室内側はこんな感じになります。ノーマルのステアリングを外す時は、エンジン側に引抜きます。

　　エンジン側はこんな感じです。ギアボックスを緩めないと、ジョイントの取外し＆取り付けできませんよ。

　　ジョイントはここでします。　角度や、長さ等々ここがポイントになります。

　　最後は、ここに（メーターケーブルとミッションの間に）車速センサー割込みさせます。
　

　　このセンサーを付ける事によって、高速走行時にもハンドルの重さを調整してくれます。
その他の取付けは、電源関係ですね。（＋、－、イルミ等）

以上ポン付け仕様ですが、それなりの作業はあります。
ボディーを削ったり、曲げたり、切ったり．．．という事は発生しません。　　

ハコスカ乗り＆旧車乗りの方では、認知あるものと思いますが。　

でも上記のハコスカ用の電動パワステですが、あくまでも「ノーマル車」をベースに製作しまた。
改４７車輛は、ブレーキ強化のためマスターバックが大きく、取外し＆取付けにはマスターバックを緩めないと出来ません。（余分な作業が発生しますが。）その他の作業では、オイルエレメントを外した方が作業が楽になると思います。また、上記作業は２人での作業をお勧めします。（１人で！やって出来ない事はありませんが）参考：２人での作業時間、約１時間ちょと位かな　

これから、○良県よりオークションに随時出品となりますが、何かご不明の点がございましたら、どしどしコメントください。　

ではまた．．．改４７　

先日、ハコのパワステ計画作業の帰り際に、ちょっとお邪魔しました。
日頃、色々とお世話になってます『ＳＫＹＬＩＮＥ・Ｏ・Ｃ』の○合氏宅．．．ガレージ　　

住宅街につき、１台専用ガレージですが。　中には色々と入ってますよー．．．＼(^O^)／
　　　　
　　ボディーパーツからエンジン関係　その他色々とお宝がいっぱい詰まってました。　

　　レーシーなインパネですが　　何やら　　また、追加メーターを付ける見たい。

今度、お邪魔した時は、グリルかバンパーでもかつぎ出して来たいと思いますが。　

ではまた．．．改４７　

２８日（土）＆２９日（日）に、お台場で開催される『スワップミート２ＲＡＹＳ』に参加します。

　　　車輛展示のみですが。　　２９日（日）に　　　で参加することになりました。
皆さん　　参加の程．．．よろしくお願いします。　

改４７．．．

本日の作業は　先日分解したステアリングのレストアです。

　　錆をブラストで綺麗に落としてからサフェを入れ！塗装準備　

　ホーンレバーもブラストして、つや消しブラックで塗装です。　

ホーンパットは、こんな感じに。
　　　ゴールドも綺麗に塗れました。
　　組み付けて完成です。　　後はグリップを巻き直しに出すだけ。　

グリップの巻き直しが完成したら、こんなのもありですかね。　
　
　　

ではまた．．．改４７　

次は　　パワステ計画の様子でも．．．ね